Ocena kierowcy - Volkswagen California California 6.1

BartSpider, 3 lata temu

Silnik 2.0 TDI BMT 150KM 110kW

Rok produkcji 2019

Przebieg: 67 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Volkswagen California California 6.1 2.0 TDI BMT 150KM 110kW od 2019 - Oceń swoje auto

3,21

16% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

2,0

Całokształt

Chciałbym móc napisać o tym aucie same dobre rzeczy. Niestety jego zawodność po stosunkowo niedługim okresie użytkowania i niewielkim przebiegu (26 miesięcy, 67 tys. km.) sprawiają, że mam pewne obawy jechać nim gdzieś dalej.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik jest ok jak na masę auta. Pozwala poruszać się w miarę sprawnie zarówno autostradami jak i bocznymi drogami. Ale daleko mu do sportowych osiągów.

3,0

Skrzynia biegów

Manual działa przyzwoicie chociaż 1 i 2 wchodzą nieco ciężej niż w innych autach którymi jeździłem. Pierwszy bieg bardzo krótki więc start spod świateł powolny. Ale za to dobrze znosi ruszanie pod górkę i z obciążeniem.

3,0

Układ jezdny

Póki się nie zepsuł to był zadowalający. Auto prowadzi się pewnie jak na taką masę i wysokość. Trzeba mieć na uwadze, że w zakrętach będzie je bardziej wynosić niż w zwykłych osobówkach.

4,0

Karoseria

Maska pod dużym kątem łatwo łapie kamienie, pojawiają się odpryski lakieru.

Komfort

5,0

Widoczność

Auto w pełni przeszklone + kamerka + komplet czujników. Jazda i manewry bez problemu. Do tego duże lusterka zapewniają niezłą widoczność.

4,0

Ergonomia

Jak w każdym aucie z koncernu VAG - przyzwoicie.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Climatronic daje radę praktycznie we wszystkich warunkach.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

To główna zaleta Californi i Multivanów. Można bez problemu przemieszczać się między rzędami foteli bez wysiadania z auta.

3,0

Wyciszenie

Auto jest na bazie dostawczaka więc nie można oczekiwać cudów. Przy szybkiej jeździe autostradą pasażerowie z przodu bez problemu mogą rozmawiać.

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Wybrałem serwisowanie w ASO co 15 tys. km. Cena jak to w ASO, nie za tanio.

2,0

Stosunek jakość/cena

Póki auto działało to bym pewnie dał 5 gwiazdek. Przy dodatkowych kosztach napraw sprawa wygląda o wiele gorzej.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Przestała działać tylna wycieraczka. Potrzeba było chyba 2 dni na serwisie żeby rozebrać podsufitkę oraz znaleźć usterkę na 5 metrowym odcinku.

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Zamiast Das Auto powinni zmienić nazwę na Das Usterka. Po 67 tysiącach km i 2 miesiące po zakończeniu gwarancji pada cały układ kierowniczy. Oferta naprawy za "jedyne" 12 tys. zł.