Ocena kierowcy - Peugeot Boxer III

Chciałbym przestrzec potencjalnych kupców. Wyjątkowo awaryjny i problematyczny samochód. ciągłe usterki sprawiają, że auto chętnie wraca do mechanika. W okresie gwarancyjnym auto co chwile musiało zjeżdżać na serwis, bo komputer co chwile albo odcinał zapłon albo włączał tryb serwisowy. Po 200kkm wymiana silnika na gwarancji, w tym samym okresie wymiana zbiornika adblue i dpf(poprzedni dpf był wymieniany 20kkm wczesniej), po kolejnych 30kkm wymiana wtrysków, potem znów wymiana zbiornika adblue. na nowym silniku po 40kkm zerwanie napinacza łańcucha rozrządu, po kolejnych 50kkm kolejne usterki silnika. możnaby wymieniać bez końca

jedno wielkie nieporozumienie, usterkowość na poziomie syreny

jeszcze nie było konieczności wymiany

w miarę zwrotny i trzyma się drogi

zabezpieczenia antykorozyjne jeszcze trzymają, ale lakier w wielu miejscach już odpryska

jak masz 1,6m wzrostu to ok, jak jesteś wyższy to nie ustawisz tak fotela, żeby nie musieć się garbić patrząc przez szybę

mało miejsca, ciasno, mało schowków

przy dłuższej pracy nawiewu czasem nie chce dmuchać

mało miejsca na nogi

Przy prędkościach autostradowych dość głośny

jak chcesz doprowadzić swój biznes do ruiny to kup ten śmietnik

warty tyle, ile stal na skupie złomu

częste awarie chłodnicy, permanentnie pojawiający się check engine, włączanie się trybu serwisowego i odcinanie zapłonu podczas wyprzedzania

silnik i osprzęt układ chłodniczy