Ocena kierowcy - Hyundai IONIQ Electric

Rafał, 4 lata temu

Silnik Synchroniczny z magnesami stałymi 120KM 88kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 50 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Hyundai IONIQ Electric Synchroniczny z magnesami stałymi 120KM 88kW 2016-2019 - Oceń swoje auto

4,71

12% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Super żwawy i dynamiczny. Elektryk - to jest to :)

Zawieszenie : Po ponad 2,5 roku nadal jest jak nowe - nic nie stuka, nic się nie poluzowało.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne

5,0

Całokształt

Dodaję kolejną ocenę po przejechaniu 50 tyś km. Co ciekawe, lubię to auto coraz bardziej, może dlatego, że naprawiłem wszystkie drobne usterki, których doświadczyłem niedługo po zakupie. Samochód po tym przebiegu prowadzi się bardzo dobrze, zawieszenie działa jak nowe. Również bateria i silnik elektryczny nie zdradzają żadnych oznak zużycia. Ioniq jeździ dokładnie tak samo jak 2,5 roku temu, kiedy odbierałem go od dealera :)

Wrażenia

5,0

Silnik

Super, jak każdy elektryk - na światłach zawsze jestem pierwszy :)

5,0

Skrzynia biegów

Najlepsza skrzynia biegów to taka, której nie ma - tak jak w tym samochodzi.

4,0

Układ jezdny

Tu nic się nie zmieniło - auto ma kiepski rozkład masy - napęd na przód i bateria na tylnej osi powoduje, że często rusza się z poślizgiem kół.

4,0

Karoseria

To chyba cecha wiekszości nowych samochodow, ale blachy w tym aucie są bardzo cienkie i delikatne.

Komfort

4,0

Widoczność

Z tyłu bez kamery cofania ani rusz. Poza tym w porządku.

5,0

Ergonomia

Super, wszystko pod ręką. Gdyby tylko dało się na stałe wyłączyć brzęczyk do ostrzegania pieszych - obecnie trzeba go wyłączać przy każdym starcie i to najczęściej używany przycisk w moim aucie :)

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo dobrze, jak to w elektryku - można podgrzać lub ochłodzić auto przed rozpoczęciem jazdy.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jest OK - to naprawdę spory kompakt. Bez problemu przewiózł na wakacje 4 dorosłych z bagażami.

4,0

Wyciszenie

Tu zdecydowanie mogłoby być lepiej. W elektryku wyciszenie jest bardzo ważne, bo słychać wszystkie odgłosy, które normalnie zagłuszyłby silnik. I tak tutaj słychać szum wiatru, opon, pracę przekładni kierowniczej, klocków - to wszystko dałoby się wyciszyć.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Po raz kolejny - jak to w elektryku - koszty przeglądów są pomijalne.

5,0

Stosunek jakość/cena

Elektryczny Ioniq to kawał dobrego auta. Nie żałuję zakupu.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wcześniejsze problemy z resetowaniem ustawień rozwiązała aktualizacja softu, a stukające zamki kanapy wyciszyła taśma izolacyjna. Innych usterek nie miałem.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Kompletnie nic. Bateria ma nadal 100% SOH.