W styczniu pojawiła się zapowiedzi nowego silnika 2.0 z turbodoładowaniem, który trafi do BMW X1, a później do innych modeli bawarskiej marki.
Brytyjski magazyn Autocar donosi natomiast, że w przyszłości z oferty znikną całkowicie wolnossące jednostki czterocylindrowe.
BMW planuje wyciskać z dwulitrowych jednostek maksymalnie 245 KM, a różnice mocy będą wynikały z zastosowania innych turbosprężarek i odmiennego mapowania silnika. Najmocniejsza wersja doładowanej rzędowej czwórki debiutuje w tym tygodniu w modelu X1. Wszystkie zapowiadane jednostki zostaną oparte na nowym aluminiowym bloku. Nowa gama turbodoładowanych silników trafi również pod maski nowej serii 3.