W sieci pojawiły się pierwsze dwie fotografie Peugeota 208 Hybrid FE Concept, który zadebiutuje już w przyszłym miesiącu na Salonie Samochodowym we Frankfurcie.
Już w przyszłym miesiącu we Frankfurcie zadebiutuje bardzo ciekawy model koncepcyjny - Peugeot 208 Hybrid FE Concept. Wbrew pozorom, różnić w porównaniu do konwencjonalnego modelu jest bardzo wiele. Po pierwsze masa. Koncepcyjna wersja jest aż o 200 kilogramów lżejsza od podstawowego modelu z 1,0-litrowym silnikiem VTi.
Jeśli chodzi o kwestie wizualne, w oczy rzuca się przede wszystkim duży tylny dyfuzor, który reguluje przepływ powietrza pod samochodem, co z kolei przenosi się na mniejsze zużycie paliwa. Oprócz tego widzimy zoptymalizowane pod względem aerodynamicznym 19-calowe felgi obute w bardzo wąskie opony.
Warto również zwrócić uwagę na brak lusterek - zostały one zastąpione specjalnymi kamerami, które ukryto w niewielkich obudowach. Ciekawie wygląda również napęd, składający się między innymi z 90 ogniw litowo-jonowych, które zostały zapożyczone z bolidu startującego w wyścigu 24-godziny Le Mans - 908 Hybrid 4.
Silnik elektryczny zasilany tymi ogniwami generuje równowartość ponad 40 KM i w połączeniu z 5-biegową skrzynią półautomatyczną zapewnia zasięg około 19 kilometrów. Silnik elektryczny współpracuje z kolei z jednostką 1,0 rozwierconą do 1,2-litra, posiadającą cykl spalania Atkinsona. Regularny zbiornik paliwa został zastąpiony mniejszym, 20-litrowym.
Zdaniem producenta, Peugeot 208 Hybrid FE Concept rozpędza się od 0 do 100 km/h w czasie około 8 sekund, zużywa średnio 2,1 l/100km emitując przy tym do atmosfery zaledwie 49 g/km CO2.