Indyjski producent samochodów typu SUV został uznany za najważniejszego partnera w rozmowach o przyszłości Ssangyonga.
Koreański producent ma setki milionów dolarów długu. W tej chwili auta tej marki obejmują zaledwie 2 proc. rynku w swoim własnym kraju. W ubiegłym roku przez zakłady przeszła fala gwałtownych strajków, na których ucierpiał najnowszy model C200 - miał być już na rynku, a jeszcze się nie pojawił.
Mahindra chce zapłacić na Ssangyonga około 400 mln dolarów. Według specjalistów potrzebne będą jeszcze spore inwestycje w upadającą markę. Hindusi mają jednak nadzieję na wzmocnienie swojej pozycji na rynkach Dalekiego Wschodu.
(mysz)