99-lecie rozpoczęcia swojej działalności, studio designerskie Bertone uczciło przygotowując prototyp nowego Jaguara. W koncepcyjnym modelu B99, który zadebiutował kilka dni temu na salonie genewskim, możemy doszukiwać się zapowiedzi przygotowywanego rywala Audi A4 i BMW serii 3.
Sylwetka Jaguara X99 robi wrażenie – nieprzyzwoicie długa maska, kabina pasażerska wyraźnie oddzielona od reszty nadwozia oraz niemała pokrywa bagażnika sprawiają, że auto wygląda na większe, niż jest w rzeczywistości (długość pojazdu wynosi 4,5 metra). Ciekawym zabiegiem stylistycznym jest upodobnienie tylnej części karoserii do pasa przedniego.
Do napędzania nowego dzieła projektantów z Bertone wybrano układ hybrydowy, będący połączeniem konwencjonalnej jednostki spalinowej napędzającej przednią oś, dwóch silników elektrycznych odpowiadających za oś tylną oraz akumulatora litowo-jonowego.
Imponujące okazują się parametry zastosowanego napędu – 1,4-litrowy silnik benzynowy jest w stanie rozwinąć 168 KM, a każdy z silników elektrycznych generuje dokładnie 201 KM. W efekcie, do dyspozycji jest moc maksymalna rzędu 570 koni mechanicznych. Jak informuje Jaguar, zasięg auta wynosi 700 km (100 przy jeździe z wykorzystaniem wyłącznie silników elektrycznych), a emisja CO2 kształtuje się na poziomie zaledwie 30 g/km.
Warto wspomnieć, że u boku „zwykłego” B99, w Genewie zaprezentowano też jego „podkręconą” wersję GT, która pod szerszą i niższą karoserią skrywa cztery motory elektryczne generujące łącznie… 972 KM.