W Kostrzynie nad Odrą powstanie nowy most graniczny z Niemcami. Obecny, pochodzący z lat 30. minionego stulecia, jest w złym stanie technicznym i mogą z niego korzystać wyłącznie kierowcy samochodów osobowych. Na nową przeprawę mieszkańcy Kostrzyna, Gorzowa Wlkp. i okolic będą musieli poczekać jednak do 2025 r.
Umowę międzyrządową o budowie nowego, drogowego mostu granicznego w rejonie Kostrzyna nad Odrą i Kuestrin-Kietz podpisali wczoraj minister infrastruktury Andrzej Adamczyk z ministrem transportu i infrastruktury cyfrowej Republiki Federalnej Niemiec Andreasem Scheuerem.
Nowa przeprawa drogowa nad Odrą położona będzie w ciągu drogi krajowej nr 22 (droga biegnąca od Kostrzyna nad Odrą do Gorzowa Wlkp. i dalej przez Wałcz, Malbork aż do Elbląga) oraz federalnej drogi nr 1 (ciągnącej się aż do Berlina).
Decyzję o jego budowie podjęto z uwagi na stan techniczny istniejącego mostu, który umożliwia przejazd jedynie samochodom osobowym i dostawczym (ograniczenie do 7,5 tony). Obecnie najbliższe połączenie mostowe z Niemcami znajduje się o 60 km na północ od Kostrzyna (w Osinowie Dolnym) bądź o 35 km na południe (w Słubicach).
Każde z państw poniesie koszty budowy obiektu po swojej stronie granicy. Inwestycję po stronie polskiej, wartości ok. 97 mln zł finansowaną ze środków budżetu państwa, zaplanowano na lata 2020 – 2025. Za wykonanie zadania odpowiedzialna będzie GDDKiA. Rozpoczęcie prac budowlanych będzie możliwe jednak dopiero po wejściu umowy w życie, co w Niemczech będzie wymagało jej ratyfikacji przez parlament.
Na granicy polsko-niemieckiej funkcjonuje obecnie 37 połączeń drogowych, z czego dziesięć z nich obsługuje ruch towarowy bez ograniczeń. Pięć znajduje się w sieci TEN-T, w tym trzy (Kołbaskowo (A6) – Pomellen (A11), Świecko (A2) – Frankfurt n. Odrą (A12), Jędrzychowice (A4) – Ludwigsdorf (A4)) znajdują się w sieci bazowej.
Większość połączeń drogowych prowadzi przez mosty graniczne. Stan tych mostów, z wyjątkiem mostu w Kostrzynie nad Odrą, jest dobry lub zadowalający.