Głośna praca silnika.

Opel Agila A

U minie przyczyną głośniej pracy były hydrauliczne popychacze zaworów. Po wymianie silnik pracuje tak jak powinien.

3 - cylindrowy silnik nie musi pracować głośno.
Miałem Tico, silnik 3-cylindrowy, poj 800cm, przebieg 100 tys, cicha praca, żadnych wycieków, bardzo cichy, brak dolewek oleju.
Mam Agilę, silnik 3-cylindrowy, poj 973cm, przebieg 119 tys, wymieniony rozrząd, trochę mniej chałasuje niż przed wymianą ale dalej bardzo głośny, nie cieknie olej ale zużycie ok 1l na 500km, Jest to najgorszy silnik z jakim miałem do czynienia. Jeździłem, Wartburgiem 900cm z roku 1955, Maluchem 600cm z roku1977, dwoma Maluchami 650cm, Poloneżem 1500cm, Tico 800cm, Suzuki Wagon R+ 1300cm, Fiatem Sedici 1900cm JTD, Agila 1,0.
Były to oczywiście moje prywatne samochody. Nigdy więcej nie kupię już takiego gówna jak OPEL.

Ja też mam problem ze stukaniem w silniku i mechanik stwierdził że są do wymiany popychacze zaworów.

witam mam ten sam problem ... niestety jest wada łańcucha rozrzadu - po prostu sie wyciąga piewsza wymiana po 45 tys km teraz czeka mnie następna po 100 pozdr

trójcylindrowiec ze względu na złe wyrównoważenie mas w układzie korbowo-tłokowym z natury jest hałaśliwy ale odczuwa się to głównie na biegu jałowym, natomiast częstą przypadłością bywa nadmiernie wyciągający się łańcuszek rozrządu, w moim egzemplarzu z 2000r po około 170 tys przebiegu bardzo mocno hałasował ale po wymianie silnik poza biegiem jałowym znowu jest relatywnie cichy

mam 4 cylindrowy 1,2 - 130 tkm, też chodzi jak diesel