Mercedes G 500 4x4 - dla słonecznego patrolu?
Niektórzy uważają, że eksploatowanie kultowych aut i tworzenie z nich dziwnych wynalazków nie jest w porządku. To tak, jakby Rolls Royce Phantom otrzymał wielki spojler z włókna węglowego oraz boczne wydechy. To nie pasuje. Czy podobnie jest z projektem koncepcyjnym Mercedes G 500 4x4?
Niektórzy uważają, że eksploatowanie kultowych aut i tworzenie z nich dziwnych wynalazków nie jest w porządku. To tak, jakby Rolls Royce Phantom otrzymał wielki spojler z włókna węglowego oraz boczne wydechy. To nie pasuje. Czy podobnie jest z projektem koncepcyjnym Mercedes G 500 4x4?Zdaniem wielu miłośników modelu - tak. Co prawda jest to model koncepcyjny, a nie produkcyjny, ale kwestia stylistyki jest przedmiotem wielu dyskusji. Tak czy inaczej producent mówi, że jest to model "prawie produkcyjny" i czerpie wiele inspiracji z równie kontrowersyjnego modelu G63 AMG 6X6. Mamy tu wiele dodatków z pakietu AMG tj. przedni zderzak, wstawki z włókna węglowego, oświetlenie LED itp.
W modelu zastosowano stalową płytę na podwozie oraz 22-calowe felgi z oponami terenowymi. Pod maską mamy 4-litrową jednostkę napędową V8 z podwójnym doładowaniem o mocy 422 KM. Niestety Mercedes nie chwali się osiągami, ale znając poprzedników, przyspieszenie i prędkość maksymalna zapewne będą zaskakująco wysokie. Co więcej, zdaniem panów ze Stuttgartu Mercedes G 500 4x4² "jest bardziej sportowy, niż terenowy", choć dane i wymiary mówiąc co innego - prześwit 450 mm, głębokość brodzenia 1 metr oraz kąt natarcia i zejścia odpowiednio 52 i 54 stopnie.
A jak Wam podoba się Mercedes G 500 4x4²?