Raport spalania Saab 9-3 II - zużycie paliwa - strona 2 • AutoCentrum.pl

pb

Silnik Benzynowy Saab 9-3 II 1.8 122KM 90kW

Nadwozie

Średnie zużycie paliwa (l/100km)

Koszt 100km

Liczba raportów

8,5

51,07 zł

5

8,9

53,84 zł

11

lpg

Silnik Benzynowy Saab 9-3 II 1.8 122KM 90kW

Nadwozie

Średnie zużycie paliwa (l/100km)

Koszt 100km

Liczba raportów

10,3

32,19 zł

1

9,3

29,17 zł

3

Bardzo fajne spalanie jak na masę i moc samochodu. Nawet jak ma się ciężką nogę to człowiek nie spogląda ze smutkiem w portfel dochodząc do wniosku że źle zrobił kupując takie auto. Daje wielką satysfakcję z jazdy!

To co drogie w SAAB-ie w tej wersji jest z Opla. Wymiana rozrządu 450zł (zaskoczenie in+) Klocki hamulcowe droższe niż do Opla, ale tarcze to większa pizza. Części karoseryjnych pęłno (po anglikach).Mimo , że to auto premium, koszty utrzymania są podobne do innych aut tej wielkości.

PB 7.1 - trasa przy prędkości ok. 100km/h 7.6 - średnie przy stosunku 30% miasto, 70% trasa 8.3 - miasto LPG 8.7-9.8 - średnie 30% / 70% Spalanie podane przy normalnej (nie anemicznej) jeździe i niezaładowanym aucie. Jak się przyciśnie gaz potrafi wypić sporo więcej. Ten silnik jest trochę za słaby do wagi auta ale pozwala normalnie się poruszać za to części są tanie i spalanie na ludzkim poziomie. Obecnie z instalacją Landi Renzo Omegas wynik 9.1 to moim zdaniem bardzo przyzwoicie.

ilość litrów gazu/100km zbliżona do ilości paliwa ( o 1-2 litry więcej)

Stary, słaby silnik który dużo pali. Serwis Saab-a to meritum niekompetencji i drożyzny. Ale w sumie to Opel Vectra, więc można też taniej serwisować.

Warszawskie korki + szybsze przejazdy siekierkami lub łazienkowską ok. 10.3/100km. Nie jest to wybitnie mało, ale w niedługim czasie zamierzam założyć sekwencje LPG(ten silnik idealnie się pod to nadaje) i wtedy nawet jak będzie 12l gazu to i tak lepiej niż dobrze. Trasa jeszcze nie wiem - ale domyślam się, że mniej jak 8l nie będzie... Ubezpieczenie tańsze niż za Corolle

Saab 9-3 II