Opinie o instalacjach LPG Volkswagen Passat B5

Podsumowanie 121 opinii Filtruj

Przebieg

Lata produkcji

1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005

1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,6

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

103 opinie

Powyżej 20%

18 opinii

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

88 opinii

2-3 razy rocznie

24 opinie

Częściej niż 3 razy rocznie

9 opinii

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

112 opinii

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

9 opinii

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

103 opinie

Dobrze

9 opinii

Przeciętnie

1 opinia

Źle

3 opinie

Bardzo źle

5 opinii

Opinie lpg Volkswagen Passat B5 – wybierz wersję

Volkswagen Passat B5 Kombi - Opinie lpg

Volkswagen Passat B5

Kombi (1997 - 2005)

Volkswagen Passat B5 Sedan - Opinie lpg

Volkswagen Passat B5

Sedan (1996 - 2005)

homologacja: "PALACAR"

instalacja: AC STAG 4PLUS

przebieg: 180 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Ok. Bardzo Polecam

przebieg: 170 tys. km

użytkowana przez: 220 tys. km

Naprawdę polecam ten silnik Passata idealnie nadaje się do gazu.Montaż gazu kosztował około 2500 tys.zł 6 lat temu i w tym czasie przejechałem 220 tys.km.W ciągu 6 lat 2 razy robiona była generacja listwy i wiadomo co 30 tys.km wymieniane były filtry gazu(zalecane jest wymiana filtrów co 10-15 tys.ale tankuje sprawdzony gaz tak więc po 30 tys.nie są pozapychane filtry:)

homologacja: P.H.U. MIMAR, MICHAŁ MARCHELA

instalacja: ZAVOLI

przebieg: 100 tys. km

użytkowana przez: 90 tys. km

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

Od radomszczanina : " Nie polecam, a raczej przestrzegam przed wizytą w (nazwijmy to warsztacie samochodowym) Andrzeja Kotlarka, mieszczącego się w Radomsku przy ul. Wyszyńskiego 173. Ten pan, to naciągacz i partacz. Specjalnie uszkadza auta klientów, aby ich zmusić do powrotu do swojego warsztatu celem wyciągnięcia dodatkowych pieniędzy. Wizyta u tego pana oznacza...

homologacja: "NAGAZ" STEFANOWSKI. S.J.

instalacja: LANDIRENZO

przebieg: 20 tys. km

użytkowana przez: 150 tys. km

jeżdże ostro mym passacikiem po całej polsce czasami aż migo szkodabo mam ciezką nogę i ostro mu wstawiam w zaworki lecz dotychczas nie miałem żadnego i to dosłownie problemu z instalacją chodzi jak mróweczka i latem izimą oczywiście dbam o wymianę filtrów oleju itp na czas

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME DIEGO G3

przebieg: 140 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Wybrać dobre wtryskiwacze i reduktor :) Polecam wtryskiwacze Matrix HS i reduktor TUR

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 120 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

homologacja: "A.MAX" A. I A. KRZEWSCY SP. J

instalacja: AC STAG 300 - premium

przebieg: 260 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

Witam instalacja zamontowana perfekcyjnie bardzo polecam ten warsztat

homologacja: AUTO GAZ-SLĄSK

instalacja: AC STAG 300

przebieg: 90 tys. km

użytkowana przez: 110 tys. km

Witam. Samochód posiadam od 4 lat przejechałem 110 tys km. Jak zakładałem instalacje przebieg wynosił 92 tyś w tej chwili 202tyś. Jestem bardzo zadowolony. jedynie wymieniałem wtryski od lpg za które zapłaciłem 350 zł z wymiana. Czyli średnio zaoszczędziłem przez 4 lata około 30tyś na paliwie lpg.

instalacja: AC STAG 300

przebieg: 190 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Volkswagen Passat B5