Volkswagen Golf VI Hatchback 5d 1.2 TSI 105KM 2011 VW Golf 1.2 TSI, Klima, Klimatronic, Tempomat

21 999 ^PLN

Volkswagen

Golf

2011

benzynowy

105 KM

+48

LUBLIN (woj. lubelskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+18 zdjęć

Rocznik 2011

Przebieg 141 348 km

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 105 KM

Pojemność silnika 1 197 cm³

Skrzynia biegów manualna

Typ nadwozia hatchback

Kolor Czarny metalik

Rodzaj napędu przedni

Liczba drzwi 4

Pochodzenie krajowe

Faktura faktura VAT

Wyposażenie tego samochodu

ABS, ASR (kontrola trakcji), ESP (stabilizacja toru jazdy), Isofix, Kurtyny powietrzne, Poduszka powietrzna chroniąca kolana, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, Poduszki boczne tylne, Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Elektrycznie ustawiane lusterka, Podgrzewane przednie siedzenia, Przyciemniane szyby, Wielofunkcyjna kierownica, Wspomaganie kierownicy, Bluetooth, CD, Komputer pokładowy, Ogranicznik prędkości, Otwieranie pilotem, System Start-Stop, Tempomat

VW Golf 1.2 TSI, Klima, Klimatronic, Tempomat

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

190 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

10,6 s

Średnie spalanie

5,7 l/100 km

Długość

4 199 mm

Szerokość

1 779 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,2

Średnia dla segmentu

4,1

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

64% 36%

Wszystkie oceny

Wahania temperatury cieczy chlodzącej

Przeniesienie napędu

swieci na stale kontrolka silnika. Czasami po paru dniach gasnie.

Głośna praca silnika po wymianie oleju

Inne usterki użytkowników

Jeżdżę tylko po mieście Warszawa. Instalacja Vialle LPDI. Wtrysk w fazie ciekłej, wiec nie ma parownika i żadnej konfiguracji, wszystko robi komputer auta i oryginalne wtryskiwacze. Auto odpala zawsze na gazie. Silnik na gazie jest nie słabszy niż na benzynie, może nawet nieznacznie mocniejszy. Zbiornik w miejsce koła zapasowego. Po zatankowaniu przejeżdżam 550km. Instalacja droga, ale bardzo fajna. Nie trzeba jeździć na żadne regulacje. Wlew gazu w pobliżu wlewu paliwa. I co najważniejsze ta instalacja działa bez problemu w aucie z DSG. Przejechałem już około 60 tys. km.

Jeżdżę Golfem VI 1.2 TSI od 9 miesięcy. Przy jeździe do 120 km/h, 50 km po trasie szybkiego ruchu, 35 km dwupasmówka ze światłami, 15 km miasto minimalne średnie spalanie wyniosło 5,2 l/100km. Przy bardzo ostrożnej jeździe do 90 km/h pomiędzy miastami, po mniejszych miejscowościach (odległość 50 km), minimalne spalanie wyszło 4,4 l/100km. Przy jeździe autostradowej 170 km/h, spalanie wyszło 7,8.

Co do oszczędności, to zużycie od 5,5 do 6,2 średnie przy jeździe mieszanej i łagodnej i dynamicznej. O tyle autko dobre, że da się jeździć ekonomicznie ze względu na pojemność, a turbinkę można ożywić, gdy trzeba.

Zalety

+ Karoseria + Układ jezdny + Widoczność

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Całokształt - Stosunek jakość/cena

Volkswagen Golf VI Hatchback 5d 1.2 TSI 105 KM

Prowadzony przez: Shortil

6.70 l /100 km

Zdjęcie przykładowe

Volkswagen Golf VI Hatchback 5d 1.2 TSI 105 KM

Prowadzony przez: peterson84

7.89 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Volkswagen przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

Volkswagen Golf w pigułce

Volkswagen Golf