Toyota Yaris IV 2020 Toyota Yaris 1.5 12V VVT-iE Hybrid e-CVT

73 900 ^PLN

Toyota

Yaris

2020

hybrydowy

92 KM

+48

Wojkowice (woj. dolnośląskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+27 zdjęć

Rocznik 2020

Przebieg 88 000 km

Typ silnika hybrydowy

Moc silnika 92 KM

Pojemność silnika 1 497 cm³

Skrzynia biegów automatyczna

Typ nadwozia hatchback

Kolor Szary

Rodzaj napędu przedni

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Faktura faktura VAT-marża

Wyposażenie tego samochodu

ABS, ASR (kontrola trakcji), Asystent pasa ruchu, Czujnik deszczu, ESP (stabilizacja toru jazdy), Immobilizer, Isofix, Kamera cofania, Kurtyny powietrzne, Poduszka powietrzna chroniąca kolana, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, Poduszki boczne tylne, Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Elektrycznie ustawiane lusterka, Podgrzewane przednie siedzenia, Wielofunkcyjna kierownica, Wspomaganie kierownicy, Bluetooth, Gniazdo USB, Radio fabryczne, Bezkluczykowy dostęp, Centralny zamek, Komputer pokładowy, Ogranicznik prędkości, Tempomat

Toyota Yaris 1.5 12V VVT-iE Hybrid e-CVT

Autocentrum poleca!

Ogólna ocena

3,9

Średnia dla segmentu

4,0

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

60% 40%

Wszystkie oceny

zbyt słaby akumulator

"Klejenie" klockow hamulcowych do tarcz

Blacharka, układ hamulcowy, wykonanie

Pękające szyby przednie

Inne usterki użytkowników

Autem się jeździ bardzo przyjemnie, ma wspomaganie kierownicy. Lecz po przesiadce z Fiata Punto I, wydaje się, że obsługa uta jest trudna. Samochód jest bardzo komfortowy, jest duża przestrzeń na nogi. Auto jest bardzo ładne, lecz jest słaby stosunek ceny do jakości. Samochód w salonie kosztuje prawie 80 tysięcy złotych a powinien kosztować 60 tysięcy złotych. Silnik jest niestety trochę za słaby na to autko. Karoseria niestety bardzo łatwo...

Witam, kilka uwag do auta, jako że w rodzinie jest to juz kolejna Yaris ( chyba trzecia) więc mam jakieś porównanie. Silnik 1.5 jest wystarczjący do sprawnego przemieszczania się w mieście i poza miastem / drogach krajowych daje radę. Niestety nie sprawdziłem jak na trasach szybkiego ruchu. Wyciszenie jak na tą klasę auta wystarczjące. Asystenci (znaki, pas ruchu ) bardzo denerwujący, nie wiem czy się da to wyłączyć. Miejsca dla 2 soób (...

ciężko poruszała się dźwignia zmiany biegów, drugi bieg trzeba było włączać z całej siły - naprawa ASO, dźwignia hamulca ręcznego samoczynnie odbijała i wyłączał się od tego tempomat - regulacja ASO, system multimedialny nie potrafi prawidłowo odczytać smsa np. zamiast całuję czyta kałuję - brak rozwiązania w centrali, wg Toyoty ich samochód może kałować Klienta i wszystko jest w porządku, żadnego przepraszamy nie usłyszałem. Tablet jest...

Zalety

+ Układ jezdny + Wentylacja i ogrzewanie + Widoczność

Wady

- Całokształt - Stosunek jakość/cena - Wyciszenie

Yaris Cross

Zdjęcie przykładowe

Toyota Yaris IV Cross Facelifting 1.5 Hybrid Dynamic Force 116 KM

Prowadzony przez: darekur

4.80 l /100 km

Yaris

Toyota Yaris IV Hatchback 1.5 Hybrid Dynamic Force 116 KM

Prowadzony przez: Sepp

5.08 l /100 km

Yaris GR

Toyota Yaris IV Hatchback Facelifting 1.5 Hybrid Dynamic Force 130 KM

Prowadzony przez: mciuch

4.48 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Toyota przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

Toyota Yaris w pigułce

Toyota Yaris