Toyota Auris II Hatchback 5d Facelifting 1.33 Dual VVT-i 99KM 2018 Toyota Auris 1.3 Dual VVT-i, Salon Polska, Klima

Przy tak małym silniku, auto jest bardzo wrażliwe na styl jazdy i ilość osób na pokładzie. Przy HIPERoszczednej jedzie w dwie osoby udało mi się zejść do 4,4 na trasie Kraków-Wolbrom-Kraków (Verva 98, hamowanie praktycznie wyłącznie silnikiem, pusta, sucha droga, jazda w granicach 2,2tys obrotów cały czas). Trasa Kraków-Termy Chochołowskie-Kraków w cztery osoby+Labrador+pelny bagażnik: 6,4 (jadąc szybko 70-130, ale płynnie, hamowanie silnikiem jeśli się da). Po mieście na krótkich odcinkach 7,5, w zimie 8,1. Mocno deptając po mieście można dobić do 9, lub 10 jeśli lecisz 4-6tys obrotów. Lecąc autostrada 150-160 wyjdzie około 8,2 - 8,5 w zależności od warunków. Przy 180 ponad 9, ale nie są to prędkości na ten silnik.

Auto moim zdaniem ekonomiczne. Świeżo po zakupie delikatnie wciskałem pedał gazu, po 3 miesiącach zacząłem normalnie użytkować i spalanie okazało się miłe dla portfela. Nie wiem jak prowadza to auto kierowcy, którzy piszą, że spalanie jest na poziomie ok 8 do 9l/100km. Mi nawet w zimie nie udało się przekroczyć średniego spalania poniżej 6.5l/100km

Samochód paliwożerny przy jakimkolwiek mocniejszym naciskaniu pedału gazu. W mieście przy średniej dynamice 8,5-9,5L a przy dynamicznej nodze nawet średnio 12L Przy jeździe eko z 20% udziałem miasta i 80% poza miastem osiągalne i realne 6,2L to samo przy dynamicznej jeździe daje już 7,5-8L