Nissan Qashqai I Crossover 1.6 115KM 2010 Nissan Qashqai Kraj Bezwypadkowy IDEAŁ 1.6

Są to wskazania z obliczeń a nie z przekłamanego komputera który zaniża spalanie o 0,3 l. Wersja z tym silnikiem benzynowym bardzo oszczędna. Spalanie 8,4 uzyskane przy bardzo dynamicznej jeździe. Jedyna wielka wada brak 6 biegu. Jak ktoś się przesiądzie z diesla będzie na początku szukał wyższego biegu. Obroty 4000 tyś przy 130 km/h to nieporozumienie tym bardziej że silnik ma zapas mocy. NIE POLECAM AUTA Z TYM SILNIKIEM NA DŁUGIE TRASY I AUTOSTRADY, podkreślam to tak dobitnie bo kiedy szukałem opini przed zakupem brakowało mi takiej informacji od dotychczasowych użytkowników.

Auto idealne do miasta, przy rozsądnej jeździe bez gwałtownych przyspieszeń z hamowaniem silnikiem (miasto 60 tyś.) pali 7,3 do 8 litrów - zależy czy jedzie żona czy ja. Nie polecam wersji 1,6 dla tych którzy dużo i szybko śmigają autostradami - w te wakacje (3 dorosłe osoby pełen bagażnik) pojechałem ze Śląska do Bułgarii (duży plus dla podniesionego zawieszenia dużych kół i wysokoprofilowych opon), trzepnąłem 4400 km z czego 1600 km to autostrady, reszta drogi krajowe (w tym sporo górek w Karpatach)- na autostradzie jechałem 130 km/h a poza 100 km/h - "komputer" przy stale włączonej klimie pokazał po powrocie średnie spalanie 6,9 l/100 km - gdyby trasa przebiegała samą autostradą to by było 7,6 - 7,7 l/100 km - tak pokazywał przy końcu autostrady Zilina - Szeged. Ja jestem zadowolony, kupiłem wóz z myślą że 80 % to będzie jazda w mieście a reszta to dwa wakacyjne , jeden zimowy wypad i raz w miesiącu 80 km "trasa" na zakupy do katowickiej Silesii czy też coś podobnego - i to się sprawdza.

6,14 l/100km taki wynik zanotowałem przy drugim tankowaniu, po 620 km przejechanych od poprzedniego tankowania. Wtedy miałem 7,25l/100km, po 350km. Trudno przesądzać bo to dopiero pierwsze 1200km docierania, na dodatek zimą i na zimowych oponach. Jak na razie, spalanie określone w świadectwie homologacji, wydaje się być potwierdzone. Odpowiednie wartości tam podane: Warunki miejskie - 7,9 l/100 km; Warunki pozamiejskie 5,2 l/100 km; wartość uśredniona 6,2 l/100 km. Jednak uzyskanie takiego niskiego spalania nie jest sprawą łatwą. Wymaga uwagi. Praktycznie nie jest możliwe bez obserwacji wskaźnika spalania chwilowego i odpowiedniego dostosowywania się do tych wskazań. Z drugiej strony, nie ma najmniejszych problemów by utrzymać się w górnych granicach dopuszczalnych prędkości obowiązujących na drogach (oczywiście wyłączam 140km/h na autostradzie). Będzie interesujące czy i o ile obniży się średnia po zmianie opon, wzroście temperatury otoczenia no i kiedy przebieg auta pozwoli uznać je za dotarte.