Mitsubishi Outlander III SUV 2.0 DOHC MIVEC 147KM 2012 Mitsubishi Outlander 2.0, Salon Polska, GAZ

41 999 ^PLN

Mitsubishi

Outlander

2012

benzynowy z lpg

147 KM

+48

Kraków (woj. małopolskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+21 zdjęć

Rocznik 2012

Przebieg 140 066 km

Typ silnika benzynowy z lpg

Moc silnika 147 KM

Pojemność silnika 1 998 cm³

Skrzynia biegów manualna

Typ nadwozia suv

Kolor Czarny metalik

Rodzaj napędu przedni

Liczba drzwi 4

Pochodzenie krajowe

Faktura faktura VAT

Wyposażenie tego samochodu

ABS, ASR (kontrola trakcji), Czujnik deszczu, ESP (stabilizacja toru jazdy), Isofix, Kamera cofania, Kurtyny powietrzne, Poduszka powietrzna chroniąca kolana, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Elektrycznie ustawiane lusterka, Przyciemniane szyby, Wielofunkcyjna kierownica, Wspomaganie kierownicy, Bluetooth, CD, Alufelgi, Komputer pokładowy, Ogranicznik prędkości, Otwieranie pilotem, Tempomat

Mitsubishi Outlander 2.0, Salon Polska, GAZ

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

184 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

10,8 s

Średnie spalanie

7,5 l/100 km

Długość

4 655 mm

Szerokość

1 800 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,5

Średnia dla segmentu

4,3

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

91% 9%

Wszystkie oceny

Głośna praca silnika

szarpniecie przy odejmowaniu gazu

PRZY WONYCH OBROTACH PO WŁĄCZENIU SPRZĘGŁA OBROTY SILNIKA WZRASTAJĄ. DRUGI PROBLEM- PODCZAS ZMIANY BIEGU NA WYŻSZY WSKAŹNIK OBROTÓW CHWILOWO SIĘ ZWIĘKSZA I ZACZYNA SPADAĆ, OCZYWIŚCIE PO SPYSZCZENIU NODI Z GAZU

PRZY WONYCH OBROTACH PO WŁĄCZENIU SPRZĘGŁA OBROTY SILNIKA WZRASTAJĄ. DRUGI PROBLEM- PODCZAS ZMIANY BIEGU NA WYŻSZY WSKAŹNIK OBROTÓW CHWILOWO SIĘ ZWIĘKSZA I ZACZYNA SPADAĆ, OCZYWIŚCIE PO SPYSZCZENIU NODI Z GAZU

Inne usterki użytkowników

Nie jest to demon mocy, ale też nie auto dla emeryta. Przy umiarkowanie oszczędnej jeździe po autostradzie (Niemcy, Holandia, Belgia) z prędkością 130-140 km/h spalił 11 litrów gazu. Uważam, że jak na relatywnie spory samochód, przy włączonym napędzie 4x4 to całkiem przyzwoity wynik. A przy cenie gazu w Belgii (0,46 euro/litr), to wręcz rewelacja. Jazda tańsza niż w Polsce. Przy włączonym tempomacie i prędkości 165 km/h spalanie rośnie drastycznie (18,5 l/100 km). Jadąc bez większego przyspieszania, ze stałą prędkością 90 km/h można zejść poniżej 9 litrów, ale to nie na moje nerwy. Miasto - w korkach, krótkie odcinki średnio 15 litrów.

Spalanie wygląda mniej więcej tak, na przestrzeni przejachanych ok 18 tys km. 1) autostrada - 140 km/h - min 11 litrów/100km + 1l na każde 10km/h wiecej 2) drogi lokalne (czyli teoretycznie 90km/h) - jeśli jeździmy do 100km/h i bez zbytniego wyprzedzania to mozna zejść poniżej 9l/100 jeśli jednak jeździmy nie jak niemiecki emeryt to 10l/100 jest niewyjęte 3) miasto korki (wrocław) - tu ok 10,5l/100 z przedmieści do centrum im dłuższa trasa tym lepiej oczywiście bo pierwsze 2-3km wychodzą najmniej ekonomicznie

Mam wersję z USA czyli silnik 2.4 skrzynia automatyczna CVT i napęd przedni ale tu nie mogę wybrać takiej wersji, auto rewelacyjnie ekonomiczne na dystansie 100km bocznymi drogami po Słowacji da się zejść poniżej 7 litrów na autostradzie średnio koło 9 jak na 7-osobowego suva to rewelacja.

Zalety

+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Bezawaryjność (drobiazgi) + Widoczność

Wady

- Silnik - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Skrzynia biegów

Mitsubishi Outlander PHEV

Mitsubishi Outlander III SUV PHEV 2.0 DOHC MIVEC 121 KM

Prowadzony przez: KosaLos

6.26 l /100 km

Mitsubishi Outlander III SUV PHEV 2.0 DOHC MIVEC 121 KM

Prowadzony przez: rottweiler

8.30 l /100 km

Outlander

Zdjęcie przykładowe

Mitsubishi Outlander III SUV PHEV 2.0 DOHC MIVEC 121 KM

Prowadzony przez: Zang

4.51 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Mitsubishi przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

Mitsubishi Outlander w pigułce

Mitsubishi Outlander