BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna 2.0 318d 143KM 2013 BMW 3 Gran Turismo (F34) 318 d 143 KM

opisy w 90% sa super niekonkretne i kryteria portalu rowniez jadac na tempomacie 170 nawigacyjnej z wiatram ew boczny tyl trasa ok 200 km uksztaltowanie terenu - 50m na tym odcinku ruch maly niedziela praktycznie bez tirow bez maruderow blokujacych lewy pas i ogolnie bez czestego zwalniania bo b mala ilosc ograniczen 7,8 l/100 km wynik na kompie srednia 148 km/h trasa przez wioski wg ograniczen od 50 do 120 ale na max przyspieszeniach po ograniczeniu predkosci srednia po skasowaniu spalania z autostrady 5,4 l /100 km strdniej v nie skasowalem ale zjechala do 104km/h ok 300 km takiego brandzlowania na pewno pod wiatr byloby z 1l wiecej przez wioski przy mniejszych v znaczenia duzego nie ma ale przy duzych v to roznice odczuwalne-obserwowac wiatraki jak ktos nie czuje czy jedzie z wiatrem czy pod miasto to juz wogole abstrakcja do oceny bo czynnikow b duzo pora roku odcinki czy stoi w garazu jaki ruch na tych odcinkach i jaka dynamika a dynamika to dla kazdego co innego wiec tutaj wszystkie komentarze jak najbardziej sa wiarygodne bo kazdy jedzie w innych warunkach moze byc 7 litrow a mize byc 15 i kazdy wynik jest do osiagniecia to chyba tyle mysle ze uwzglednilem wiekszosc czynnikow majacych wplyw na spalanie chociaz idealnie sie okreslic spalania nie da nigdy pozdrawiam i apeluje o max sprecyzowane wpisy

Duża rozbieżność zużycia paliwa w zależności od warunków i stylu jazdy: od 4l do 12l. Autostrada 140km/h - 5l :), miasto Kraków od 7 do 9l, moja średnia to 6l. Duża precyzja wskazań komputera pokładowego. Mam trzy tryby jazdy eko, comfort i sport. Standardowo auto odpala się w comfort, dość często używam trybu sport, tryb eko dla bardzo cierpliwych osób. Przy mojej jeździe nie obniża zużycia paliwa, a bardzo pogarsza dynamikę. Dla mnie bardzo irytujący jest układ stop-start, gdyż zbyt szybko gasi silnik, rozważam jego wyłączenie na stałe.

Jeżdżę głównie po mieście, styl jazdy, raczej agresywny, maksymalnie spala około 12l, ale zwykle w granicach 10l. Jeśli nastawie się na ekonomiczną jazdę i ruch jest w miarę płynny potrafię zejść do 6-7l.